初めに
初めまして
このブログはGSX400Sカタナについて書かせて頂きます。
乗り換え致しましたので現在は、カタナ400メインではありませんが記事が残っていますので良かったら見ていって下さい
カタナ400について書かれているブログ自体更新が止まっていたり等有り有益な情報が中々無いので少しでも皆様の助けになればいいなと思っています。
整備士をやっているのでなるべく初めての方にも解り安い様にしますが、面倒な部分等は自分のやり易い様に整備してしまうと思うので、ここに書いてある事が全て正しいと思わないで下さい。
それと旧車と言う部類に入るバイクだと思いますので当ブログを見て整備を真似されても結構ですが自己責任でお願いします。
整備の工程や施工方法を載せていきますが自身の無い方ショップ等に持って行かれた方が安全だと思います。
長々となりましたが基本的には整備関係の記事よりツーリングやキャンプ時の積載等について多くなってしまうと思いますので宜しくお願いします。
それと淫夢要素多めになると思いますのでそれでも良ければご観覧していって下さい。
この時期にオススメのバイクゲーム
久しぶりなので初投稿です。
さてこんな時期でﾍﾞｪｸに乗れない無くて飛びそうな、
兄貴達にオススメのバイクゲーとかはオススメするぜ。
Thecrew2
前作のDLCでﾍﾞｪｸが追加されて本作では最初からﾍﾞｪｸがある
主に車が主体のゲームだけど実際のところバイクが一番早い(確信)
唯一のオープンワールドゲームだから好きなところ走れるし、
フレンドと一緒にツーリングなんかも出来るからオヌヌメでしゅ
RIDE3
一部ホモの兄ちゃんたちで流行った例のバイクゲー
これは主に市販車を題材にしたゲームで勿論レーサーも出てくる
ライディングフォームから何からまで色々帰れるから結構面白いｿﾞ
ちなみにDLCを買えば1100カタナなんかも使えるようになるんだぜ。
MotoGPシリーズ
毎年夏頃に発売されるやつ
基本的に有名ライダーを使用してトーナメントをしていく感じ
タイヤの状況とか色々あるからコアなファンは毎年買ってましゅ
ちなみに小生は１６年までは買ってますた
今年の20年はまだ発売してないから安くなってる１９年を買うといいぜ。
MXGPシリーズ
オフロード系だと唯一続いてるシリーズ
モトクロスを題材にしたゲームで小生も持ってるけどめちゃんこ難しい
路面状況なんかでタイヤがとられたりするからライン取りが結構大事
中々出回らないから、中古を探すべし
以上になりましゅ...
オープンワールドで遊びたいならThecrew2
本格レースシムで市販車使いたいならRIDE3
ﾏｯﾃﾞｨを楽しみたいならMXGPシリーズっすね
実際バイクゲーは需要が無いのかめっちゃ少ないし、その中でもこれってなると上の作品達っすね
気になったら体験版位あるだろうし面白かったら買ってみるといいと思うぜ。
生きてます・近況報告
３００日振りなので初投稿です。
とりあえず小生普通に生きてます
ﾄｩｲﾀｰは更新してるからまあみんな知ってると思うけど(鼻ほじ)
とりあえず約１年位で起きたことは
・異世界転生して静岡から関東に戻ってきた
・KTMのミーティングに行ってきた
・790はずっと壊れてる
とかまあそれなりに過ごしてましゅ....
実際に790duke君はここ最近調子もあまり良くなく、コロナパイセンのお陰で修理もはかどらない感じだｿﾞ....
今はウィンカーの水没とスイッチの接触不良とオイル漏れとオイル漏れとオイル漏れ
雨が降ると絶対これが出るしもうどうしようも無いんだぜ。
とまあ相変わらずでしゅ
一応コロナで外出自粛だし毎年恒例のGWツーリングは無くなりそうだしびけびけびけは中止になったから暫くはネタがありません(無慈悲)
書いてない記事もあるからまあそこら辺を書いていきたいと思ってます
という事でやっと落ち着いて来たしそろそろブログも再開するからはいよろしくぅ！
２０１９年版：BIKE BIKE BIKE！の為に三重に進軍した
～たますじ～
１ヶ月振りなので初投稿です
今年もこの季節がやってきましゅた
前回とは違って小生が倒壊に住み始めたからライダーハウスおこたんでの前泊は無し
と言う事で今年はガイジに出会うのでしょうか
それではご覧下さい。
～ほんへ～
今回は前泊無しの関東組が朝田家に泊まるプランで、EMMN兄貴とNZM兄貴が襲来
本来は３人でもつ焼き屋にｲｸ予定だったんだけど残念ながらNZM兄貴が閉店時間に間に合わず無念のリタイア
小生がよく行くもつ焼き屋には何故かフクロウが放し飼いされており戯れる事が可能
人懐っこくて可愛いからみんなも触りに来て、どうぞ
丁度もつ焼き屋から帰るときにNZM兄貴が到着
近くのコンビニで酒を買い込んで盛りあい夜は更けて行くのだった
この後ガバが続く事も知らずに１日目に突入するのであった
～一日目～
え～午前３時頃に出発してライダーハウスおこたんに５時～６時に到着するつもりだったんですけど～
起きたら朝５時でした
何が行けなかったんでしょうかね～
と言う事で開幕ガバをかまして、３人とも慌てて準備してでっぱつ
ホモトレインして順調に進むもGW初日との事で事故渋滞が連発
仕方なく迂回してｲｸもそこでまた事故が発生
GW１０連休だからってみんな浮かれすぎちゃうか
仕方なく王者の走りを見せて三重に突入
天気もいいしこれは勝ったなガハハハハとか思ってたら後10km地点で雨にﾄﾞﾊﾞｰっと振られて頭きますよ！
この間にフレイム兄貴は既に現地入りしていたらしく可愛そうだな～って思いました(許して)
無事に到着し雨宿りを全員ででっぱつ
去年みたいに”大きな”事は無く鈴鹿サーキット略して鈴サキに到着
今年は左からEMMN兄貴、つとみくん、鹿の化身、小生、中免君、NZM兄貴
写真にはいないけどフレイム兄貴の７人
遅刻者入場パレード pic.twitter.com/mJTywGJz6C
— ふれいむ (@fureinm) April 27, 2019
早速受付をしてブリーフィングへ
今年は去年のガイジ達が消し去られてかなり規制が厳しくなってたｿﾞ
ブリブリフィングも終わりパドックに行き昼飯へ
なんちゃらバーガー(店舗名忘れました)
これで1000円だったんだけどまあイベント価格やなって感じ
味は普通に美味しかったし満足でしゅた
パドックに戻る時間まで異種格闘技戦を見に行こうにも今年は人が多く階段で立ち止まるちんぽこ野郎ばっかりで見れませんでした
あぁ＾～この瞬間がたまらねえぜ＾～
パドックでエンジン掛けた時爆音過ぎて耳を壊してしまった兄貴達許して
気持ちよく走行会が始まると思いきや....
キャプテンコリア号の登場に僕達の走行会は幕を閉じたのであった
何がとは言わないけどちゃんと走行できないなら来ないでクレメンス
そんな事もあり走行会は終了
いつもの写真コーナーへ
ちなみに鹿の化身はこの後亡くなったんだよね....って感じの写りでしゅた
後は小学生の落書き(失礼)みたいなデザインしたCBR250RRが居ると思ったらコラボ
車両だったり
後はトライアルのやべー奴を見たりして今年の優勝する場所へホモトレインで移動
神戸牛のヤベー奴
こんな美味い肉久しぶりに食ったし涙がで、でますよ
たらふく食べた後は皆で温泉へ
お風呂上がりの１杯がたまらねえぜ
※鹿の化身のｸﾙﾙｧに乗ってきてるため飲酒運転はしてないぜ
温泉後はライダーハウスおこたんに戻り再度盛り合い
三重県のコンビニで小生のうずらを奪った店員さんは絶対に許しません
いい感じに盛り合った後は就寝
二日目へ
～二日目～
二日目は去年とほぼ一緒で新しくできた鈴鹿PAでお土産を漁りフォーミュラカーをパシャリ
フォーミュラカーはんにゃぴよくわからないです....
鈴鹿スカイライン略して鈴スカに行ったり
アクアイグニスウンコマンを達成しYJSNを見つけて大盛り上がり
我流に行き毎年恒例の大海老うどん
我流を堪能してお店を出た後駐車場に行ったらEMMN兄貴の隼君が糞まみれになってたりと色々あった２日目でしゅた
我流で解散して各自帰路に着きましゅた
今回はキャプテンコリア号以外は非常に満足で楽しい二日間だったｿﾞ
来年はもっと混むだろうけどくっそ面白いから興味があるホモは行って見てくれよな～
尚小生の790duke君はクイックシフターとtrackモードが剥奪されて非常に辛い思いしてました(半笑い)
東京モーターサイクルショーに行ってきた・790dukeの盆栽が進んだ話
～たますじ～
今年もやって来た東京モーターサイクルショー
小生は半分仕事半分プライベートで行った為いつもよりは写真が少ないぜ。
ほんへよーいすたーと(棒)
～ほんへ～
今回はバイクではなく公共交通機関を使って現地にいきましゅた
前回滅茶苦茶酷かった歩道にダイレクトに止めてたやべー奴ら対策で、
警備員が立っていた為止めてる人はいなかったぞ
今回は仕事も兼ねていたので優雅に入場
やっぱりここに来たらここで写真を撮るのが礼儀
毎年激混みの中入ってたから人が誰もいないホモタサイは初めてで新鮮だったぜ。
それじゃあ今回はサラッと写真を貼っていくぜ。
これが噂の電動ｵﾌｼｬｧ...
エンジン周りがえちえちだしこれからはこういうのが主流になっていくんやなって
でもコースのあのガソリン臭いのとオイル臭いのがなくなるのは悲しいからどうか行かないで
これも電動バイク
めっちゃ早そう(小並感)
ここはタイチ
入って早々宝島ステップしてるマネキンがいた
遂にタイチも淫夢営業するのかたまげたなぁ....
盗難保険等に入れないヤベー奴
めっちゃ綺麗だったしOJSNも釘付けみたい！
RG500γ
一度は乗ってみたい名車だけど値段的に一生乗れることは無さそう
新カタナ ヨシムラエディション
マフラーがバナナ管だったかな
小生はヨシムラコンプリートが出るのを願ってましゅ
スズキのブース
やっぱりカタナ推しで新旧並べられてたのには感動
実際に跨ってみた感じは
見た目程ネイキッドみたいなポジションでは無く、
いい意味で中途半端なポジションだった
値段にもよるけど乗り出し130万位で出るなら全然あり
発売されてから出る社外パーツ次第では化けそうな感じではあったｿﾞ
本命のKTM
790dukeADVと新型の690SMCRを跨ってみたぜ。
ADVは可もなく不可も無くって感じでぇ....
欲しい人には欲しいと思いましゅ
そんなことより早く対策品出せって言ってんの！
690SMCは１0年式を乗っていた小生としては驚きの連続で、
ローダウンされてたのか分からないけど脚付も良くてメーターもくっそカッコよかった
オマケに海外の兄貴達が大好きなウィリーでケツが擦れるとタンクが擦れて発火する事があったんだけどそれの対策もされてておっぱげた
フェンレスにするのもくっそ簡単そうだしSMCに乗りたい兄貴にはオススメ
みんなKTMに乗ろう！
と言う事で今年は沢山見れて退散
その後は昼から酒屑をして気持ち良くなってましゅた
790dukeの盆栽が進んだ話
やっとぢーらーに頼んでいた部品がいっぱい届いたと連絡をもらったので帰省ついでに取りに行って来たぜ。
まずはこれ！
やっと届いたフロントブレーキマスターカバー
約１年位待ってましゅた...
やっぱりかっこいいな～(惚れ惚れ)
次はこれ！
シングルシートカウル
実はこっそり頼んでおいた代物
これでおケツがシャープになって気持ちがいい
タンデムステップはその内とりましゅ
次はこれ！
オイルフィラーキャップ
Twitterで格安で譲って頂いた物
ワンポイントアクセントになっててかっこいい
尚これを譲ってもらう前にぢーらーに新しいのに変えてって言って変えてもらって即パワーパーツに変える人間のクズ
まあ予備パーツで持っておけばいいでしょ(鼻ほじ)
次はこれ！
EXC系につけれるCNCクランプウィズスライドインサート
本来はEXCのクラッチとブレーキのクランプにつける部品
海外の兄貴が付けてるのを見て試しに買った所ドンピシャ
付かなかったらEXCにつけるつもりでしゅた
ミラークランプで悩んでる兄貴は是非買って付けるといいと思うｿﾞ
と言う事で盆栽はかなり進んでめちゃんこかっこよくなりましゅた
次はまたマフラー変えるからその時に盆栽の記事書くしケツマンおっぴろげて神妙に待て
MotoCRAZYのフェンダーレスキットを付けた
～たますじ～
久しぶりの盆栽になりましゅ
ついでに試走も兼ねてツーリングも行って来たぜ。
と言う事でほんへ
～ほんへ～
フェンダーレスキットですごい悩んでたけど、純正品も使いまわせるって事で
MotoCRAZYのフェンダーレスキットを購入しましゅた
説明書にはフェンダーの外し方が書いて無いから折角だし説明して行くｿﾞ
1.タンデムシート下にあるカプラーを外す
こんなの淫夢くんでもわかると思うけど写真のカプラーを外そう！
2.車体側のボルトを４本外す
基本的にはヘックスもしくはソケットで回る様なボルトなんだけど、
上の２本はヘックスが無いと回らないから要注意
確か車載工具に入ってたような気がするからそれで回してもでーじょうぶ
3.ナンバー側のボルト二本を外す
これでビラビラみたいなのが外れるからフェンダーを外すまで後ちょっと
4.車体側のボルト二本を外す
これを外すとフェンダーが外れるから1で外した線と一緒に引っこ抜くだけ
このボルトを外す時は落下しないように手で支えながら外そうね！
ちなみに外す時はソケットの方が舐めにくいｿﾞ
5.フェンダーからナンバー等を取る
このボルト３本を外せば御開帳するからカプラー類を外すだけ
ちなみに配線が三股のタイプでウィンカーは左右一緒のカプラーだから着け間違えに注意
小生は間違えて付けて左を出すと右が出る珍仕様になりました(半笑い)
この辺は通電確認の時に治せるから最悪間違えてても大丈夫だけど、心配症な兄貴はあらかじめマスキングテープ等で印をつけておこう
純正フェンダーの取り外しはこんな感じ
MotoCRAZYのフェンダーレスキットの説明書通りに組めば無事に完成しましゅ
5.完成
お尻の辺りがセクシー、ヘロインっ！
野暮ったさが無くなって本来の姿になった感じ
ちなみにずっと心配であったマフラーの排熱でウィンカーが溶けちゃうあれは、特に問題なさそうですた
と言う事で無事にフェンダーレスキットも着けたし、天気もいいから試走も兼ねてどこか行くべって事で、ふもとっぱらに行ったとき朝霧高原のソーセージを買えなかった事を思い出してリベンジマッチをしに行ってきましゅた
道中めっちゃ綺麗な富士山が撮れてぼくのきぶんはウキウキなのら！
いつもみたいなガバは特に無く順調に進んでいったものの.....
え～前日に雪が降っていたみたいで、
路面凍結をしてたのもあり道の駅朝霧高原まで後5kmで引き返してきました(半笑い)
やっぱりガバがあるじゃないか(呆れ)
めっちゃ暖かいしﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾍｰｷﾍｰｷとか思ってたら、途中からケツがズルズルし始めてもう気が狂うほど気持ちええんじゃᕙ('ω')ᕗ
と言う事でリベンジが果たせなかった物のいい景色といい道だったからよしとしましゅ
でフェンダーレスキット付けた感想は
こんなに見た目が変わるなんて思っても無かったし買って良かった(小並感)
ただ少し残念だったのが、ネジロックタイトが付属していなかった事
説明書には必要って書いてはあるんだけど、通販の所等の説明欄に必要って書いて無かったから(見落としてるかも知れないけど)要らないと思ったら必要だから
もし購入を検討してる兄貴は予め買っておくかお店に持って行って付けて貰う事をオススメするｿﾞ
ちなみに小生は仕事で使ってた奴の余りがあったからそれを使ったぜ。
もしこんなくっそ汚いブログをメーカーさんが読んでいたら、取り付けを自分でやる人もいるだろうから別途ネジロックタイトが必要ってこっそり追記しておいてもらえると助かります(小声)
迫真林道部～さわやかの裏技～・790dukeのその後
～たますじ～
折角田舎都会に来たわけだし、周りも山ばっかりだから林道に行くべって事で
倒壊勢を募って浜松某所の林道に行って来たぜ。
それじゃあよーいスタート(棒読み)
～ほんへ～
小生が引っ越してきて以来林道には行っておらず、どうせなら行くべって事でついぷらを立てて倒壊勢を呼んで浜松の林道へ
当日は小生も自走で行ってバイパスで左車線で死ぬほど煽られたり、YRRN兄貴とすれ違ったりしましゅた
なおウンチーコングで篭っていたので、盛大に遅刻したけどTSKIKK兄貴も盛大に遅刻をしたので実質セーフ
タバコ休憩とチョンマゲいいぞOJSNに絡まれたフレイム兄貴とTSKIKK兄貴とわし(53)ででっぱつ
道中は非常にﾌﾗｯﾄで、オフロード乗りのフラット詐欺では無くガチ物のフラットですた
まあここは林道の入口で有ってその先はフラットじゃないんですけどね(半笑い)
2stに挟まれて気持ち良くなって貰うためにフレイム兄貴には基本的に先頭を走ってもらったぜ。
非常にﾌﾗｯﾄな道を通り無事に林道の頂上に到着
この写真を撮ってる時はフレイム兄貴が一生懸命ヨチヨチしながら登っていた為
ふれいむ兄貴はいないぜ。
小生が景色に黄昏てるように見えるだろ？
実は他のことをしてるんだぜ
何をしてるのかはご想像にお任せしましゅ
でここを降りるんだけどこの先が予想以上にやばくて小生は押して歩いて、フレイム兄貴はヨチヨチしてました(半笑い)
写真だと斜面が緩やかだけど上の方はハードエンデューロ並みの坂になってるからやばかった(小並感)
無事に下った先でTSKIKK兄貴が動画を撮ってくれてたので貼っておくぜ
いけー？ほらいけー！@fureinm @Sinon_Alpaca pic.twitter.com/KVeUTjqCWH
— TSKIKK (@tskikk) February 10, 2019
この先にもっとヤベー所があったらしいんだけど、時間の都合上ここで終了
第二の目的さわやかへ
ライダーハウスおこたんを経営してるおたこん兄貴と合流
こう見るとグロムくっそ小さくて草
１時間位待って店内へ
小生はハンバーグじゃなくて、ハンバーガーをチョイス
普通に美味しかったｿﾞ
その後はおこたんがいたしていましゅた
飲食店なのに最低ですね
その後は倒壊勢と解散
250EXCで初めて長距離走ったけど燃料代が高くて草
小生もトランポが欲しいと思ったぜ
～790dukeのその後～
クーラント漏れから結構立ったけど未だにパーツが届いておらず、修理出来てないでしゅ...
その期間中に新たに漏れてましゅた
今度はフィラーキャップとフロントフォーク両サイドから漏れてましゅた....
フロントフォークの写真は洗車した数時間後に撮った物
最近ポヨンポヨンしてると思ってたけど、こんなに漏れてるとは思ってなかったでしゅ
SMCの時は多少滲むのは普通だったから、気にはしてなかったけど流石に漏れすぎてたしぢーらーに問い合せたらOHしてくれるとの事
取り敢えず良かったけどいつになったら直るんですかねぇ
保証期間内に全て出ることを願って乗り続けたい思いましゅ...
