しがない整備士と790DUKEの旅

790dukeがメインでなるべく海外の情報も流そうと思ってます

初めに

初めまして

このブログはGSX400Sカタナについて書かせて頂きます。

乗り換え致しましたので現在は、カタナ400メインではありませんが記事が残っていますので良かったら見ていって下さい

カタナ400について書かれているブログ自体更新が止まっていたり等有り有益な情報が中々無いので少しでも皆様の助けになればいいなと思っています。

 

整備士をやっているのでなるべく初めての方にも解り安い様にしますが、面倒な部分等は自分のやり易い様に整備してしまうと思うので、ここに書いてある事が全て正しいと思わないで下さい。

それと旧車と言う部類に入るバイクだと思いますので当ブログを見て整備を真似されても結構ですが自己責任でお願いします。

整備の工程や施工方法を載せていきますが自身の無い方ショップ等に持って行かれた方が安全だと思います。

長々となりましたが基本的には整備関係の記事よりツーリングやキャンプ時の積載等について多くなってしまうと思いますので宜しくお願いします。

 

 

それと淫夢要素多めになると思いますのでそれでも良ければご観覧していって下さい。

第三次クーラント漏れ戦争

~たますじ~

前回レッカーされてからやっと戻ってきたduke

sinonalpaca.hatenablog.com

 

その後は小生の引越しやらなんやらでくっそ忙しくて、乗ってなかったんだけど

引越しも終わったある日いつもの場所を見ると......

 

それじゃあほんへよーいスタート(棒読み)

 

~ほんへ~

と言う事である日いつもの様に覗いてみたら

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マ゜ッ!!

アッ!

 

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duke君さぁ、いつまでもクーラント漏らしてて、良くないと思うんだよね

 

と言う訳でメーカー修理から戻ってきて約2週間また漏れました(半笑い)

今回はシーリングとか色々やったのにまた漏れてるし、これもうわかんねえな

どうせ預かり修理になるだろうから気晴らしにツーリングに行って来たぜ。

 

小生あんまりソロツーやなんかしないけど、折角引っ越してきたんだしって事でさわやかに行って来ましゅた

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うん、美味しい!

やっぱり....本物を....最高やな!

今までさわやかのオマージュ品は食べた事はあったけどやっぱり本物は別格

でもわざわざこっちまで来て食べる物でも無いと思いましゅた

東京にはハンバーグ屋・ステーキ屋なんてしこたまあるからこれだけを食べに静岡凛に来るのは大変だと思うから、ツーリングの帰り道によるといいかも

ちなみに東京寄りだと激混みだからなるべく静岡凛寄りだといいぜ。

 

腹ごしらえも済ませて、オススメされた場所へ

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ここは海を一望出来るさった峠の駐車場

かなり綺麗だけどワインディングロードでは無いから景色見に来るような所

もしかしたらワインディングロードがあるのかも知れないけどナオキです.....

 

ぐるっと回って今回のツーリングは終了

明日はぢーらーに見てもらってそのまま預かりだろうからまた1ヶ月近く乗れないのは悲しいな

 

そういえばレオビンチ君を装着してからタンデムステップにマフラーが当たってるみたいで、ステップが溶けてましゅた

メーカーのサイトではタンデムステップ付けて当たってなかったのにおかしいね

それとバッフルを別のに変えたい(隠語)時は装着する前に裏から叩いて外したほうがいいゾ。

 

そんなこんなで入院なんでまた乗れないしEXC盆栽でもするかな~俺もな~

 

 

 

2018年のバイク生活を振り返る

2018年も残り二日ですね(他人事)

 

今年は怒涛の1年だったしバイク生活を振り返るぜ。

 

 

~1月~

一月は一番でかい事はこれ!

sinonalpaca.hatenablog.com

 

この事故で大きくバイク人生が変わりました

 

 

~2月~

sinonalpaca.hatenablog.com

 

はてなブロガーの集まりに初参加

なにげにこういった集まりに参加したこと無かったし、すごい新鮮だった

また機会があったら是非参加したい所

 

sinonalpaca.hatenablog.com

 

約3年乗った刀を売却して遂に大型を購入

すげーいいバイクだったしまたいつかは乗りたいぜ。

 

 

~3月~

ここから小生のKTM人生が始まりました(照れ)

sinonalpaca.hatenablog.com

 

過激なバイクで楽しかった(小並感)

2019年モデルも出るし気になる所

3月は快楽フェスタに行ったり毎年恒例のモーターサイクルショーへ

 

 

~4月~

待ちに待ったGGのグラフィックキットが到着

sinonalpaca.hatenablog.com

 

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恐らく日本で初めてのGGのグラフィックキットを張ったSMC

もう輸入する事はなさそうだけど機会があったらまた買いたいキットですた

 

 

~5月~

今まで県外に行った事があんまり無かったけど遂にBIKE!BIKE!BIKE!の為に三重に進撃

sinonalpaca.hatenablog.com

 

これが事実上のSMC長距離ラストランですた

 

そして遂に790dukeを契約

sinonalpaca.hatenablog.com

sinonalpaca.hatenablog.com

 

この短期間で乗り換えは初でしかも新車で購入

ここから本格的♂に大型ライフがスタート

 

 

~6月~

6月は何も変哲も無くただ790dukeの納車待ちですた

この月だけ本当に何も無く仕事をしてただけですねぇ

 

 

~7月~

 790dukeの納車も近づき690SMCのラストラン

sinonalpaca.hatenablog.com

 

KTMに初大型が690SMCと言う池沼

ビックシングルは楽しかったし、今度はハスクの701SMに乗りたいでしゅ

 

遂に790duke納車

sinonalpaca.hatenablog.com

 

初の新車で楽しみにしてたもののオイル漏れ全一になりましゅた....

sinonalpaca.hatenablog.com

 

ここからオイル漏れや故障に悩まされる日々になったぜ。

 

 

~8月~

オイル漏れ怒涛のラッシュ

sinonalpaca.hatenablog.com

sinonalpaca.hatenablog.com

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この辺り位から週一ペースでぢーらーに通ったますた

まあ新設計だから多少はね?

 

 

 

~9月~

9月になってもオイル漏れは改善されず、オイル漏ればっかりの記事に

 

sinonalpaca.hatenablog.com

sinonalpaca.hatenablog.com

 

新しいバイクで情報不足だし積極的に記事がかけて良かったのかも知れないですねぇ

これを見て買おうと思った人が居るのかは謎

 

 

~10月~

三重から来たホモを襲撃してオイル漏らしたり

sinonalpaca.hatenablog.com

 

しどきでクソ遊びした帰りに辛い思いをしたり

sinonalpaca.hatenablog.com

 

東北から来たホモを襲撃したり

sinonalpaca.hatenablog.com

 

割とツーリングが多かった月

オイル漏れも漏れっぱなしだったけど珍しく新しく漏れなかった月でもある

 

 

~11月~

随分前に注文してたレオビンチのマフラーが到着

sinonalpaca.hatenablog.com

 

ここで初の長期入院

ここから怒涛の入院ラッシュですた....

 

 

~12月~

初の入院から退院

レオビンチくんも装着

sinonalpaca.hatenablog.com

かなり良くなったし、これは買ってもいいかも

 

そして10日後

レッカー騒ぎに

sinonalpaca.hatenablog.com

 

未だに帰ってきて無いけど年明けに退院する予定

そして今年4回目の納車

sinonalpaca.hatenablog.com

ご縁が有ってEXCも納車したけど、記事にはしてないTPI君もあるとか言う池沼っぷり

どちらもいい特性を持っててそれなりに楽しいからいい買い物だったぜ。

 

こんな感じで今年は事故をきっかけにバイク漬けですっげー楽しかったゾ

来年はレースとかに出たいと思ってるから頼むぜ

そしてクッソ汚いブログを来年も宜しくオナシャス!

2017年式 250EXC SIXDAYSが納車されました

ほんへの前にduke君のお話

duke君は本格的♂にメーカーで預かりになり修理となりますた

年内に戻ってくるのは絶望的でしゅ.....

それじゃあほんへよーいスタート(棒読み)

 

ほんへ

と言う事で今日250EXC SIXDAYSが納車されました

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ご縁が有ってTPIに続き二台目のEXC君でしゅ

TPI君は現在某所のオフロードコースに預けてあり、SIXDAYSはこっちで遊ぶ為の奴でしゅ

実際にTPIと乗り比べた感じでは、

TPI君はマイルド気味

キャブEXCはドカンと来る感じだったゾ

正直小生はキャブの方が楽しいと思うけど、燃費とか考えたらやっぱりTPIに軍配があがるのんな....

TPIはスタンダードを購入してEXCはSIXDAYSで購入だけどパーツ類を見るとやっぱりSIXDAYS君がやっぱりお買い得

正直TPIもSIXDAYSにすれば良かったーって思う訳

取り敢えずEXCはエンデューロや近場の林道に行くのが良さそう

TPI君はレースに出るときに使えばいいかなって

と言う事でやべー3台体制になったから維持費で死なないように頑張ります(白目)

ちなみに家に帰るまでに3回コックOFFのまま走って3回エンストしました(半笑い)

790duke君遂にレッカーされる

~たますじ~

会社に出勤する為に家から出発して数十分後に起こったお話

それじゃあよーいスタート(棒読み)

 

 

~ほんへ~

前々日ぢーらーに行く前いつもの3人で、横浜家系の元祖を食べに行った時にクーラントが漏れている事が分かったんや

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吉村家が激混みで途方に暮れてる図

で昨日預けていたマフラーを取りにぢーらーに行った時際

クーラントまだ漏れてるんですよね~」

と言って今度持ってきますよ~何て言ってたんだけど、帰ってきて洗車がてら駐車場に行ったら何と790君の下が水浸しで確認すると

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マ゜ッ!ア゛ッ!

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クーラントが盛大に漏れており、すぐにぢーらーに連絡

そのまま洗車して小生は忘年会へ

0次会で飲んでるとぢーらーから電話があって

「そのまま乗ってるとやべーから遅くても明後日には持ってきて!」

とは言われたけど確認した時はリザーバータンクの下限迄はあったからいけると思って出勤したら....

見事にオーバヒート寸前でどうしようも無くなりレッカーを呼んだわけ

あの時近くに駐車場が無くて、そのまま走ってたらやばかった(小並感)

ただオイルの窓を確認したら、オイルが結構沸騰してたしもしかしたらエンジン載せ換えもあるかもしれないでしゅ....

取り敢えずぢーらーとKTMJPに全てを委ねて今年の走り納めをしました(半ギレ)

 

でなんでクーラントが漏れるのかと言うとサーモスタット上部とホースを結合させる所が台形になっており、これ絶対漏れるだろ....って位粗悪な作りになってたゾ...

寧ろ今までよく漏れなかったってくらいの作りだしちびったぜ。

本国ではリコールが出てるらしいんだけど、実際どうなのかは不明

これは気長に待ってダメそうならまた新車になるだろうしそのときはその時って感じで

ちなみに代車はRC250ですた

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また慣らし運転からスタートだしこれもうわかんねえな

 

790dukeが帰ってきた・レオビンチのマフラーを付けた話

1日振りなので初投稿です

遂に長期入院を経て790duke君が戻ってきましゅた

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実際にオイル漏れが治ったのかわからないけどちょっと様子見っすね

と言う事で年内に戻ってきて良かったーって思う訳

 

レオビンチ君のインプレ

社外で出てるのでお弁当箱を無くす中間パイプまで販売してるのは、恐らくレオビンチ君しか無いと思うし、ブログ書いてる中だと小生が一番最速

と言う事でインプレしていくぜ。

 

重さ

重量は測ってないけど明らかにお弁当箱が無くなった事によって取り回しがかなり良くなりましゅた

 

 

トルク

お弁当箱が無くなった上に抜けが良くなってるからトルクが無くなってると思ったけどそもそも元がトルクが凄いから大して変わらなかった

低速もそんなに苦労しなかったしいいんじゃねーの!?

 

音はバッフル有りでも爆音

動画貼っておくけど多分伝わらないと思いましゅ

 

音的にはNUDAのフルエキ並にやべー音がするしバッフル抜いたらどうなっちゃうんですかねぇ

ちなみにバッフルはめちゃんこ固くて抜けませんでした(半ギレ)

 

加速

加速は790君に乗ってる兄貴ならわかると思うけどお弁当箱のせいで若干糞詰まりみたいな鈍い加速だと思うんだけどそれが全部解消されましゅた

無理やり排気してる感も無くてGOOD

これで本来の力が発揮されそうでしゅ

 

 

取り付け

小生はぢーらーに任せちゃったんだけど聞いた話によると

中間パイプが入りづらくて熱して膨張させてから付けたそうでしゅ

海外製だから精度の問題もあるとは思うけど一人で付けようとしてる兄貴は要注意

結構大変だったみたいだから覚悟して、どうぞ

 

総評

長い間待ってて良かった(小並感)

お値段も安いし有名メーカーなだけ有ってやっぱりいい

それに糞詰まりの様な加速も無くなって無理やり排気してる感じも無くなったし、取り回しも軽くなったのは本当に大きいと思う

ただバッフルがあまりにもきっちり入り過ぎててボルト付けてるの意味があるのかと思ったゾ...

メーカー系だと初の中間パイプを出したメーカーだし買って損はしないと思いましゅ

だけど輸入だったり色々めんどくさいから頑張ってね♥

 

全然関係無いんだけど、パワーパーツのマスターシリンダーカバーがバックオーダーらしくて来年の2月に入荷するらしいっすよ

 

 

390dukeのプチインプレ

一ヶ月近く乗る予定だった390duke君

ぢーらーの素早い対応で明日790dukeが戻ってくるし折角だからインプレするぜ。

尚今まで値段とか書いてたけど、買った物では無いから今回は省きましゅ

ちなみにこれは2018年モデル?だから他のモデルとは違いがあると思うゾ

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シート高

830mmと790duke君より高いんだけどシートの幅が狭くて、790duke君よりは足つきが良いと思った(小並感)

シート高の割には乗りやすいと思うゾ

 

 

姿勢

王道のネイキッドポジションで非常に乗りやすいと思うけど、小生はやっぱり攻めの姿勢がすこ

ニーグリップなんかもしやすかったし初めて買うバイクにはいいかも

 

 

長距離走

王道のポジションだし疲れることは無かったぜ。

ただ単気筒故に振動が強いから慣れてない兄貴とかには疲れる振動

ヘビーウェイトを入れたりして対策するべし

 

 

取り回し

取り回しはごく普通のネイキッドモデルと変わりましぇん

ただ乾燥重量が145kgだから他のバイクよりかは取り回しは幾分か良いと思う

 

 

低速域・高速域

低速はモリモリ高速は速攻吹け上がるからなんか物足りない感じ

あくまで慣らし運転でそう感じただけだったから正直な所こんな感想

 

 

燃費

タンク容量は約13L

しっかりと測ってはいないけど、約100kmを3回走って給油してるから多分23L位かな?

正直慣らし運転だったししゃーない所もあるかな

 

 

故障・トラブル

約2週間程借りたけど故障はありますねぇ!(食い気味)

 

どうやらウィンカーの抵抗がダメになってるみたいで、たまに付かなかったりするから結構怖いゾ...

それ以外は無かったけど、代車で故障が出るとは思って無かった

やれやれだぜ。

 

 

総合評価

ちょっとこれを買うなら違うの探すかなって...

ひらひら曲がるし楽しいけど、エンジンの回り方が小生的にはイマイチ

機能等申し分ないけどメーターがリセットされたり、ODOがリセットされるみたいな事例もあるから初めて買うにはオススメ出来ないと思いました(小並感)

確かにdukeはいいバイクだからおすすめはしたいんだけど、生産国がインドネシアで大排気量のdukeと生産国が違うからそれなりの覚悟をして買うのが良いと思うゾ

とは言っても大排気量のdukeでもトラブルは多いから大してかわらないかもしれないです(半笑い)

今390dukeを買おうか悩んでる人はなるべく保証期間が有る新車やしっかり対処してくれるぢーらーで買おうね!