しがない整備士と790DUKEの旅

790dukeがメインでなるべく海外の情報も流そうと思ってます

初めに

初めまして

しがない整備士をしてる者です。

このブログはGSX400Sカタナについて書かせて頂きます。

乗り換え致しましたので現在は、カタナ400メインではありませんが記事が残っていますので良かったら見ていって下さい

カタナ400について書かれているブログ自体更新が止まっていたり等有り有益な情報が中々無いので少しでも皆様の助けになればいいなと思っています。

 

整備士をやっているのでなるべく初めての方にも解り安い様にしますが、面倒な部分等は自分のやり易い様に整備してしまうと思うので、ここに書いてある事が全て正しいと思わないで下さい。

それと旧車と言う部類に入るバイクだと思いますので当ブログを見て整備を真似されても結構ですが自己責任でお願いします。

整備の工程や施工方法を載せていきますが自身の無い方ショップ等に持って行かれた方が安全だと思います。

長々となりましたが基本的には整備関係の記事よりツーリングやキャンプ時の積載等について多くなってしまうと思いますので宜しくお願いします。

 

 

それと淫夢要素多めになると思いますのでそれでも良ければご観覧していって下さい。

790dukeの1ヶ月乗ったインプレ

連続して書く記事は気持いか~KMR

と言う事で慣らしもほぼほぼ終わって1ヶ月位になるのでインプレ

尚新車のインプレは処女だからガバが有ると思うし許してクレメンス

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値段

乗り出し123万円

クッソ人気が有って今年の分は既に終了してるから欲しい兄貴がいたら店頭在庫を狙うべし

 

パーツの供給

現状だと純正のステッカー類が結構時間かかるみたい

その他は割と在庫で持ってたりオイル漏れする所は抑えてはあるみたいだからオイル漏れしても安心!

 

 

整備性

小生が実際に整備した訳じゃ無いから分からないけど、今回の790dukeはめっちゃ整備しやすいみたい

確かにオイルパンとかも直ぐ外れてたし、オイルフィルターは一つだしめっちゃ楽そうだった(小並感)

これは一ヶ月程度じゃ分からないから取り敢えずこの評価でしゅ

 

シート高

シート高は825mm

小生だとつま先がべったりでケツをズラして座ると踵までつきましゅ

見た目に反して意外とつま先立ちになるから身長低い人はバレリーナかも

 

長距離走

まあまあしんどい(半笑い)

あのシート見た目に反して意外と硬いからケツが痛くなるゾ...

三角木馬ばっかり乗ってる小生はそこそこ平気だけど、三角木馬とかに慣れて無いとキツイと思う

 

姿勢

SSとネイキッドとモタードを足して割った様な感じの前傾姿勢

小生は大丈夫だったけど人によってはちょっときついかも

 

取り回し

今まで全然切れ角がないオバイグゥに乗ってたから超楽

ごく普通のネイキッド位しか切れないからネイキッドから乗り換えた人はなに不自由無く取り回せると思いましゅ

 

低速域・高速域

低速はトルクがモリモリなのも有って3速30kmから60kmにするのは全然余裕

高速域は慣らし運転中も有って分からないけど慣らし中でも6速使えば新東名位なら余裕で走れましゅ

慣らしが終わったら庭に遊びに行くからその時にまた追記しましゅ

 

燃費

タンク容量は14L

燃費走行すれば25kmしないと20km切ります(半笑い)

どうせガソリン何てジャブジャブ使うもんだし多少はね?

 

故障・トラブル

もう大有りです(半笑い)

慣らしの段階でディーラーに3度駆け込む位にはトラブルが起きてましゅ

まだ出たてでどんな故障があるかも分からないけど、欲しい兄貴はそれなりの覚悟でいた方がいいゾ

 

モード

色々モードがあるけど小生が使ったのはストリートとレインのみ

ストリートはその名の通り街乗りに適しているから非常に乗りやすい

ワインディングを楽しむとかならストリート以外から変える必要無いかも

レインモードを使ってみたけど、出力が抑えられてVTR250に乗ってるみたいだった(小並感)

今までフル電子制御には乗ったこと無かったからこれが一番驚いた

 

エンジンの熱

熱いものは熱い

SMC君と比べると大した事無いと思ったけど、両足が熱くなるのは如何せん良くない

それにコーキング剤が溶ける位には熱いから下にインナーは履いておいた方がいいゾ

 

 

気になった点

小生だけかも知れないけど、赤く○つけてる所に良くズボンが引っかかる

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単純に足が短いのか、ライパンを履いてないからかも知れないけど何かの拍子で折れそうで怖い

それが嫌ならライパンとかジーパン履けって話なんですけどね

それと全く関係無いんだけどパワーパーツから出てるタンクパッド

あれニーグリップし易い様につけたは良いけど足が短くて太ももに来ないから、小生には意味が無かった(悲しみ)

タンクパッド付けようと思ってる兄貴は一度跨ってから考えた方がいいゾ

後はブレーキペダルにの近くを通ってるエキパイ

何かの拍子に靴がついて溶けそうな気がする

ブレーキパッドが減ってペダルの調整しないとつきそうだからこまめにチェックしたいと思いましゅ

 

総合評価

すっごい楽しいはっきりわかんだね

オイル漏れとか色々あるし正直人にオススメ出来るかと言われたら現状では微妙

ただ面白いバイクだしオイル漏れをKTMだから仕方ない!とか思うなら全然有りだし、値段の割にフル電子制御・クイックシフター・スリッパークラッチ等色々付いてるからお買い得だと思うゾ

公表はされてないけど790dukeRが出るみたいだからそれまで待つのもいいし、どうしても乗りたい!とかならハンコ持ってディーラーにダッシュだ!

それとMT09とかと比べてる奴とかも有ったけどそもそも比べる土俵が違うと小生は思ってるゾ

価格帯でMT09と790dukeを候補にしてるなら全く別物だし故障する頻度も全然違うからそれを踏まえて候補にするといいかも知れない

最後にKTMはいいゾ

790dukeの盆栽について考える~その2~

ebayとかフェイスブックを見てると続々商品が出始めてるし紹介して行くゾ

 

マフラー

前回の記事に追記したけどやっぱり別記事に書く事にしましゅた

sinonalpaca.hatenablog.com

 

海外の兄貴がお弁当箱をストレートにする中間パイプを作ってebayにて販売中

www.ebay.com.au

前回日本に発送してくれるかわからないって書いたけど、聞いたら何処にでも発送するから欲しかったら言ってくれよな!って返ってきてましゅた

オマケに今月末までなら直接俺に注文してくれれば10%オフやで!って言ってたゾ

ちなみに参考動画

www.youtube.com

 

純正のサイレンサーでこの音は草

Remusに変えて中間パイプも変えたらしょっ引かれそう(小並感)

 

 

フェンダー

前回も書いたけど今度はフェンダーというよりマッドガード

www.ebay.com.au

これでウィンカーが溶けるとか無くなりそうだけど滅茶苦茶高くて草

ちなみに安いのもあるけど品質はどうかは不明

www.ebay.com.au

小生はマッドガードはあんまり好きじゃないから買わないゾ(半笑い)

 

エンジン関係

690とかに出てたブースタープラグが発売

www.boosterplug.com

 

簡単に説明すると外気温度を誤魔化し燃料を濃くしてトルクとかを上げるとかだったはず

実際に付けるとトルクが上がって乗りやすくなったりとかするらしいんだけど、790dukeの場合既にトルクが強いから付ける意味があるのかは、んにゃぴ...よくわからないです....

ちなみにデメリットとして燃費が悪くなったりするから(燃費を気にする兄貴はいら)ないです

 

その他

TFTメーターのも有って保護フィルムが登場

www.ebay.com.au

各社多種多様なのが出てるから正直スマホの保護フィルムを選ぶ位には難しいと思いましゅ

 

遂に社外でオイルフィルターが登場

www.ebay.com.au

自分で整備する小生には嬉しいけど日本にはまだ出てません(半笑い)

ディーラーで頼めばいいんじゃねーの!?とか思う兄貴もいると思うけど、中古ならまだしも新車でパーツだけ頼むのは何か気まずいよなぁ...

 

取り敢えず最近見つけたのはこんなもん

小生はブースタープラグがちょっと気にはなってるけど、オイル漏れとか安定しない限りは怖くて入れられ無いねんな.....

 

房総半島一周ツーリングをしたけどやっぱりお漏らしした話

~たますじ~

免許取り立ての友人と工場長と小生の3人でツーリング

今回は何処を漏らしたのでしょうか

それではご覧下さい

 

 

~ほんへ~

今回は今年の2月に行われたはてブーツーのルートを小生なりに少し変えて、房総半島一周するツーリング

sinonalpaca.hatenablog.com

ルートはこんな感じ

下道設定すると一周になりましゅ

 

お盆を配慮して当日は朝5時に出発する予定だったけど、免取りの友人が華麗に寝坊

5時半には出発出来ると思いきや久しぶりのインカム接続に戸惑い結局6時過ぎにでっぱつしましゅた(半笑い)

 最初の目的地は千葉フォルニア

暑さに負けて途中のコンビニで休憩

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休憩中にヴィットピレンと遭遇

現車初めて見たしあれもカッコよかった(小並感)

水分補給もそこそこにでっぱつして到着

 

千葉フォルニア

上の方に貼ってある記事に書いてあるため説明は割愛

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2枚目の写真が撮れて小生大満足

曇予報だったのにこんなに快晴とか勝ったな(確信)

 

この後起きることを全く知らない時のテンションが高い小生

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こんなくだらない写真を撮って次の目的地にでっぱつ

 

富津岬

前回行った時は2月だった事も有りそんなに人は居なかったけど、今回行ったらジェットスキーをやる一般のOJSM方が沢山いましゅた

あの建造物にクソ暑い中上がるのは辛いので小生は遠慮して下でパシャリ

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ジェットスキークッソ楽しそうだったし小生も免許欲しくなったのはここだけの話

ちょっと早いけど(8時半)昼飯を食べにニコニコドライブイン

 

ニコニコドライブイン

ここから今回のガバが始まりましゅた...

2人に「ここのラーメンが美味いらしい」とか「めっちゃ小汚いけど安いし美味い」

とか散々言って期待値を上げておいて着いたら

お 盆 の 為 臨 時 休 業

うっそだろお前wwwwwwww

調べて来たのにまさかの仕打ちで草

でもこの先の最南端に飯屋いっぱいあるから...(震え声)と2人に言い聞かせて最南端に向けてでっぱつ

途中で海辺の湯で水分補給

ここで第2のガバと第3のガバが発動

小生財布を忘れ、ズボンのチャックが壊れてることに気づく

クゥーン....

いつもケツのポッケに財布を入れてるんだけど、今回はゴリラゲイウが来るとの情報を手に入れていたから濡れないようリュックに入れたつもりが入って無かった(池沼)

ズボンはいつも履いてる迷彩ズボンを洗濯していたからAmazonのクッソ安い迷彩ズボンを履いてきたら壊れた模様

安物買いの銭失いってのはこれの事なんやなって

そんなガバを発動しつつ再でっぱつ

 

最南端?

え~最南端に着いたんですけれどもぉ

目の前にあるのはファミマでした...

ここで第4のガバ発動

どうやら住所でルート組んでたらしく間違えてた模様

最南端のあそこクッソ混んでたのに車少なくなったな~とは思ってたんすよ

で結局何も食べずに最後の目的地ビンゴバーガーに向けてでっぱつ

途中で休憩がてら給油をしたらまさかの

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オ イ ル 滲 み

えーとそこついこの間直したばかりなんですけど!

300kmでまた漏れるとかうっそだろお前wwwとか思ってTwitterで呟いたらどうやら全く同じ人がいた模様

もう対策品出るまでどうしようも無さそうだし初回点検時にまた言いましゅ.....

オイル滲みを笑い給油を済ませてお楽しみのビンゴバーガー再でっぱつ

 

 

ビンゴバーガー

え~ビンゴバーガーに着いたんですけれどもぉ

目の前にあるのは臨時休業の紙でした...

はい第5のガバ

もうここまで来ると笑うしか無いしどうしようも無いねんな....

大人しく道の駅で食べればいいものの行ったことが無いからとか言う安易な理由で動いたらいけないねんな.....

 

結局地元の海鮮やビンゴバーガーを食べれずステーキガストでご飯を食べましゅた

食べ終わった後は渋滞前に帰路につき家に到着

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総走行距離は250km位

後ちょっとで慣らし運転終わるけど、漏れたり溶けたりが3回もあるとか流石に草生えますよ

790dukeの2回目のお漏らしが予想外過ぎた話

奥多摩に行った時のこれ

sinonalpaca.hatenablog.com

 

奥多摩の時に連絡してたガスケットが届いたと連絡が入ったから早速ディーラーに行ってきましゅた

やっぱり液ガス系の何かが溶けてるみたいで点検してもらうとまさかのエンジンでは無い事が判明

で色々バラして貰った結果....

イモビライザーユニットのコーキング剤が溶けていた

えっそれは....

予想の斜め上を行き過ぎて小生もびっくりしたし店長もびっくりしてたゾ....

KTMJapanに問い合わせをしてくれたみたいで、そんな事例が無く小生が初だった模様

790dukeのイモビライザーユニットは現行のdukeに使っているみたいで現行のdukeでもそんな事は無かったから、製造過程で付けすぎてそれが溶けたのかも知れないとの見解ですた

正直オイル漏れとかガスケットが溶けたじゃなくて良かったけど、790dukeに乗ってる兄貴達はちょっと注意が必要かも知れない

エンジンの熱で溶けたみたいで渋滞や猛暑日は溶け出す可能性は充分に有るから

定期的にヘッド辺りを見てみるといいかも

小生も店長に様子を見て欲しいと言われたのでちょっと注意して見ましゅ.....

 

全然関係話だけどパワーパーツで出てるバーエンドミラーあれクッソ高いし何か似たようなの無いかなー何て思ったら発見

ストリートファイター用バーエンドミラー HiGHSiDER(ハイサイダー)製ヴィクトリーの販売

 

ハイサイダーは有名で形も一緒だから恐らくここがKTMに卸していると思う

値段も半額位でパワーパーツのミラー1つ分で左右が買えましゅ

特にパワーパーツにこだわり無い兄貴はこれを買っても良いし、パワーパーツの在庫が無いから早く付けたい人にはオススメ

 

後小生のSMC君がグーバイクに一瞬乗ったと思ったら速攻でページ消えてたしなんやろうなぁって思って今日見たら売約済になってて草

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小生は3ヶ月しか乗らなかったけど、次のオーナーさん何処かですれ違ったらよろしくオナシャス!

多分遠方の人じゃない限りは絶対にスレ違いそう(小並感)

790dukeが遂に本国でリコールが出た話

この記事で書いてたサーモスタットが遂に本国でリコールが出たらしい

sinonalpaca.hatenablog.com

 

フェイスブックのグループに書いてあってGoogle先生で調べたらどうも出てこない

ディーラーがユーザー向けに発表しただけか、もしくは本国だと日本みたいに全ユーザーに発表しないのかも知れないから良く分かりましぇん

 

内容はサーモスタットからオイル漏れを起こすから対策品に交換との事

他にもいくつか出てるみたいだけど詳細は不明

他のは小生の方でちょっと聞いてみてましゅ

それとメーターのアップデートが来てるみたいなんだけど、日本にはまだファームウェアが来てないから恐らく当分先

メーターの記事はこれ

www.marcmachtblau.de

トリップメーターが勝手にリセットされるのとオートシフターのアップデートらしい

トリップメーター何て小生見てないからどうでもいいんだけど、オートシフターは結構重要そうな事書いてあった(小並感)

 

でもオイルパンのオイル漏れのリコールは出てないし多分あっちだと漏れるもんだからリコール程の問題じゃないって認識っぽい

 

そういうことで返答が帰ってきたらまた追記するし続報を座して待て

790duke整備・故障記録

連続して書く記事は気持いいか~KMR

てことで取り敢えず今後の為と参考になるように整備・故障についてまとめる事にしたゾ

 

・2018年7月23日納車

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故障記録

・100km:ステッカー類の剥がれ

・150km:オイルフィルター付近とオイルパンからオイル漏れ

・350km:ヘッドボルトより液ガスが溶けオイル漏れ

・650km:再度オイルパン付近からオイル滲み

 

整備記録

・オイルフィルター付近とオイルパンからのオイル漏れ修理&オイル交換1回目

・ヘッドボルト付近の修理「8/9:済み」

記事

sinonalpaca.hatenablog.com

 

・ステッカー類の剥がれ「未」(現在注文中)